Audi a prezentat pe 29 iulie 2026 noul Q9, primul său SUV din clasa full-size și cel mai mare automobil produs până acum de marca din Ingolstadt. Are 5,31 metri lungime, șapte locuri în configurația standard și va putea fi comandat în Germania de la 108.400 de euro.
Q9 nu este electric. Pentru lansarea europeană, Audi a ales un V6 TDI de 3,0 litri, asistat de un sistem mild-hybrid, cu 299 CP și 630 Nm. Primele livrări sunt programate pentru noiembrie 2026, însă Audi România nu a comunicat încă prețul local, echipările sau data deschiderii comenzilor.
Dimensiuni de SUV american, producție europeană
Q9 măsoară 5,31 metri lungime, 2,21 metri lățime cu oglinzile incluse și 1,81 metri înălțime. Ampatamentul de 3,14 metri este mai lung decât întreaga caroserie a multor mașini de oraș. Audi îl produce la Bratislava, alături de alte SUV-uri mari ale grupului Volkswagen.
Configurația standard are șapte locuri. Alternativa cu șase locuri înlocuiește bancheta de pe rândul al doilea cu două fotolii individuale reglabile electric. În varianta cu șapte locuri, toate cele trei scaune din rândul median au prinderi Isofix, iar accesul către ultimul rând se face prin deplasarea electrică a scaunelor laterale, fără demontarea scaunului pentru copil.
Dimensiunile vor conta în utilizarea din România. Direcția integrală, care poate vira roțile spate cu până la cinci grade, reduce cercul de bracaj la viteze mici, dar nu schimbă lățimea de 2,21 metri. Parcările subterane și locurile înguste din centrele orașelor rămân un criteriu practic înaintea oricărei discuții despre lux.
Portiere automate și plafon panoramic de 1,5 metri pătrați
Toate portierele pot fi deschise și închise electric, o premieră pentru Audi. Comanda poate veni de la cheie, aplicația myAudi, sistemul multimedia, pedala de frână sau catarama centurii. Senzorii opresc portiera dacă detectează un obstacol ori un biciclist care se apropie.
Plafonul panoramic standard are peste 1,5 metri pătrați și poate fi deschis sau înclinat. Opțional, cele nouă segmente ale geamului își schimbă transparența separat. La parcarea mașinii, plafonul devine opac, iar la repornire revine la setarea anterioară. Versiunea superioară adaugă 84 de LED-uri și 30 de culori pentru iluminarea geamului.
Habitaclul folosește un instrumentar OLED de 12,3 inchi, un ecran central de 14,5 inchi și un display de 12,3 inchi pentru pasager. Sistemul Bang & Olufsen opțional are 22 de difuzoare, 1.360 W și actuatoare în scaunele din față, care transmit vibrațiile joase în sincron cu muzica. Este o dotare neobișnuită, dar relevanța ei va depinde de prețul pachetului în configuratorul local.
V6 TDI de 299 CP și tracțiune quattro
Motorul european de lansare este un V6 diesel de 3,0 litri, cu 220 kW (299 CP) și 630 Nm. Cutia Tiptronic are opt trepte, iar tracțiunea integrală quattro este standard. Sistemul MHEV plus poate adăuga temporar 18 kW, echivalentul a 24 CP, și recuperează energie la decelerare.
Audi declară un consum mixt WLTP cuprins între 7,4 și 8,0 l/100 km și emisii de 194-209 g CO₂/km. În anumite piețe europene va exista și o versiune de 245 CP și 500 Nm. Compania nu a precizat dacă aceasta va fi oferită în România.
Suspensia pneumatică adaptivă și direcția integrală sunt standard. Garda la sol poate fi ajustată pe o plajă totală de 90 mm, iar roțile disponibile au între 20 și 23 de inchi. Audi anunță o capacitate de remorcare de până la 3.500 kg pentru familia Q9.
Condus fără mâini, dar numai la nivel SAE 2
Sistemul adaptive driving assistant plus permite șoferului să ia mâinile de pe volan până la 130 km/h pe sectoare aprobate de autostradă din Germania, SUA și Canada. Mașina controlează direcția, accelerația, frânarea și poate asista schimbarea benzii.
Este însă un sistem SAE de nivel 2. Șoferul rămâne responsabil, trebuie să privească drumul și poate fi solicitat să preia controlul în orice moment. Audi nu a anunțat activarea funcției în România.
Q9 aduce și stopuri OLED cu panouri curbate din sticlă de 0,1 mm, folosite în premieră pe un automobil de serie. Semnalizările pot proiecta noaptea simbolul de virare pe carosabil, iar avertizarea la deschiderea portierei poate bloca mișcarea acesteia dacă detectează un vehicul, biciclist sau pieton.
Ce înseamnă prețul de 108.400 de euro pentru România
Suma de 108.400 de euro este prețul de pornire anunțat în Germania pentru Q9 TDI de 299 CP. Nu este un preț confirmat pentru România. Taxarea, echiparea standard și pachetele oferite local pot modifica valoarea finală.
Concurenții direcți sunt BMW X7 și Mercedes-Benz GLS, ambele disponibile cu trei rânduri de scaune și motoare diesel pe piața europeană. Q9 vine mai târziu în acest segment, dar încearcă să se diferențieze prin portierele automate, plafonul segmentat și tehnologia OLED. Verdictul pentru cumpărătorul român depinde de trei informații încă lipsă: prețul cu TVA, lista dotărilor standard și oferta locală de motorizări.
Imagine: Audi Q9 în Waitomo Blue metallic, fotografie oficială Audi AG/Audi Media Center, publicată la 29 iulie 2026.
